WW-VIDEO.ru - 2014.09 Сплав Кекемерен, Чон-Кемин. Киргизия. Трейлер. — Видео-портал: каякинг, катамараны, байдарки, рафтинг, гребной слалом, экстремальный сплав, фристайл на бурной воде.

Sveaman · прошло 798 дней Гы, я в это же время примерно на двойке полёг в Моби Дике точно таким же образом :) Коварный сливчик, сссцуко.
karamultuk · прошло 800 дней Извечный спор про гребки между баллонов.Я соглашусь с Nina ,что если нет места ,гребани,но гребани умеючи.а то я раз гребанул при даже небольшой положительной скорости катамарана и при этом лопасть попала немного перпендикулярно потоку ,так мне чуть весло вместе с рукой не выдернуло.Больше я так не делаю.
Nina · прошло 804 дней И маки, маки оставить!
Boris · прошло 805 дней Пожалуй, соглашусь с Lipin. ИМНО на двойке этот гребок полное мимо. Его вообще придумали слаломнисты-каноисты. Он очень эффективный из-за вращения торса. И раскручивает каное на раз. Как справедливо заметил Жук, в качестве "переднего руля" на 4-ке он имеет место быть (особенно, если камни не дают грести снаружи). А так - баловство и бездумное следование моде, гы!
ПыСы: Чёта я со всеми соглашаюсь... Короче, все козлы, грести не умеют, видео - фигня, вырезать всё нах, кроме табуна киргизских коников (коники зачётные) и стада баранов в конце :-))).
Nina · прошло 806 дней Наверное лучше не привыкать к этому гребку. Т.к. есть опасность что весло подобъет под раму. Вот то что видно у двойки это на автопилоте. Использовать этот гребок надо в случае необходимости, когда больше негде гребануть. Для управления катамараном вполне достаточно традиционных управляющих гребков
Lipin · прошло 806 дней При этом работа между баллонами на четверке смотрится достаточно логично. Особенно когда кат идет вдоль скальной стенки.
Lipin · прошло 806 дней Соглашусь с НордОстом, особенно со словами "если лопасть ставить под нужным углом к набегающей струе". Однако посмотрим на 1:13. Кат тормознулся в бочечке и пошла раскрутка налево. Скорости почти нет. Где набегающая струя?
rnk, следует учесть особенность двойки "Белрафт". Расстояние между баллонами очень небоьшое и гребка не получится. Самое интересное, что именно эта двойка очень эффективно управляется просто прямыми и обратными гребками. Дуга даже не нужна))) А на переброс весла между баллонами тратится лишнее время.
NordOst · прошло 807 дней этот "типазацеп" работает как руль если лопасть ставить под нужным углом к набегающей струе, тогда гребка как такового нет. Но для двойки должно хватать отхвата одного из гребцов, это скорее для пупындр требуется, там дуги не всегда хватает.
rnk · прошло 807 дней Гребок действительно интересный и дискуссионный, только применять его надо правильно. Все зависит от конкретной задачи и условий. Если негде грести со своей стороны,то это 100% вариант. Есть еще вариант, когда задача стоит сдвинуть носы в ту или иную сторону, то в помощь подтягу с одной стороны может помочь и этот гребок между баллонов. Дело в том , что это короткий гребок по кратчайшей линии( сдесь сильнее работают мышцы сгибатели, а они сильнее разгибателей), соответственно он более эффективный. А дуговой более длинный гребок и к тому же придает вращение. Опять же все зависит от конкретной задачи и условий, которые стоят перед гребцом и экипажем. Гребок имеет место быть)))
Nina · прошло 808 дней Все бывает.
А вообще этот гребок какой-то прилипчивый. Никогда его не использовала, а на Аварском Койсу раз сделала и понеслось. Видео потом смотрела О-О-О. Это я? Зачем!!!
Lipin · прошло 808 дней Nina права, но на 1:13 попытка сделать ЗАЦЕП!!! между баллонами без перехода в гребок. Дугообразный гребок справа был бы намного эффективней.
Nina · прошло 808 дней На катамаране такой гребок имеет право быть. Например если негде грести со своей стороны.И кстати возможен если гребок внутри баллонов переходит в дуговой с другой стороны.В рафтинге не применяется ))))
CorvetteCap · прошло 809 дней Про гребки спросите у Nina - она опытная рафтерша, ей то всё понятно.
Lipin · прошло 811 дней Только непонятно, что за гребки между баллонами пытается изобразить экипаж двойки.
Nina · прошло 811 дней Приятно посмотреть как работают экипажи. Молодцы!